Samsung Electronics y Hyundai Motor Company han llevado a cabo una prueba con capacidad reducida de extremo a extremo (RedCap) a través de una red 5G privada instalada en un centro de I+D de la firma de automoción, con el objetivo de destacar las posibilidades de la conectividad industrial.

El suministrador de redes ha destacado que se trata de la primera prueba con RedCap de extremo a extremo que se realiza en una red 5G privada. Samsung desplegó la red en una planta de Hyundai Motor en el año 2024 en Corea del Sur.

Según Samsung, la prueba ha verificado las capacidades de RedCap en toda la red, desde el terminal de inspección de vehículos hasta la red básica 5G privada, las radios y el sistema de gestión. El fabricante ha utilizado su plataforma de red 5G privada provista de RedCap, que incluye núcleo virtualizado, unidades de banda base, radios compatibles con la banda de 4,7 GHz y un sistema de gestión de red integrado.

En el mismo ensayo, también se ha estudiado la integración del Diagnostic Scan (D Scan) de Hyundai Motor, provisto de un sistema de módem-RF 5G Qualcomm Snapdragon X35, en la red 5G privada de Samsung.

D Scan se utiliza en las fábricas inteligentes de la firma de automoción. Se recurre a comunicaciones inalámbricas entre el dispositivo y los vehículos a fin de inspeccionar y determinar automáticamente si estos últimos se han ensamblado de manera correcta antes de ponerlos en circulación.

Hyundai Motor quiere llevar las redes 5G privadas con base en RedCap a sus instalaciones de fabricación de vehículos eléctricos más recientes. Se prevé que funcionen en el primer semestre de 2026.

El organismo de estandarización 3GPP introdujo RedCap –también conocido como NR-Light– en su estándar Release-17, a fin de incorporar a las redes 5G una gama más amplia de dispositivos de bajo consumo, como por ejemplo los sensores de Internet de las Cosas.